中美高铁合作终止，中美高铁总里程对比

近年来，中美高铁合作的发展备受关注，近期却传来了合作终止的消息。小编将对比中美高铁的总里程，分析中美高铁的发展现状。

1.美国高铁建设新进展

美国首条高铁已于今年4月开工建设，预计2028年竣工。尽管美国高铁建设起步较晚，但已开始取得实质性进展。

2.中国高铁网络发展迅速

中国高铁网络迅速发展，2021年达到约4万公里，占客运铁路使用量的63%。中国高铁在技术、速度、运营等方面已处于世界领先地位。

3.中美高铁里程对比

根据美国中央情报局出版的《世界概况》调查报告，2015年，中国公路总里程（457万公里）落后于2013年的美国和2014年的印度居世界第三；中国高速公路总长12.5万公里，超过2013年美国高速公路总长7.7万公里排名世界第一。

4.中美基建对比

第一阶段（1980年代-1990年代）：在这个时期，中美两国的基础设施建设都处于起步阶段。美国政府实行了大规模的公共基建工程，如公路、铁路、机场、桥梁等项目。而中国则主要进行了城市基础设施建设，如水电站、大型水利工程、高速公路等。

5.铁路出行平均里程相近

尽管中美两国在基建领域存在一定差异，但铁路出行平均里程却十分接近。这可能是由于两国具有相似的总陆地面积、铁路线路长度和车辆数量。

中美高铁合作虽然终止，但中美高铁的发展历程和现状仍值得我们关注。中国高铁网络的迅速发展，为我国经济社会发展注入了强大动力。美国高铁建设也在稳步推进，有望在未来为美国带来更多福祉。在高铁建设方面，中美两国各有优势，相互借鉴、共同发展，将有助于推动全球高铁事业的发展。